[文/观察者网潘昱辰编辑/高莘]
曾主导将比亚迪列入劳工黑名单的巴西劳动监察负责人下台了。
据路透社报道，4月13日，巴西劳工部宣布解雇劳动监察局局长路易斯·费利佩·布兰多·德梅洛（LuizFelipeBrandaodeMello）。据知情人士透露，德梅洛因将中国汽车制造商比亚迪列入“劳工黑名单”而被解雇。
根据巴西政府官网公示的信息，德梅洛毕业于南里奥格朗德天主教大学，获工商管理学士学位，自1996年1月起担任劳工审计员，曾任南里奥格兰德州劳工监管局劳工监察科科长、监管局局长等职。
对于解雇德梅洛，巴西劳工部称其是一项“行政行为”，且未提供进一步细节。德梅洛本人和比亚迪方面则没有回应置评请求。
消息人士则称，德梅洛违抗了劳工部部长路易斯·马里尼奥（LuizMarinho）的命令，后者要求他将比亚迪移出劳工黑名单，德梅洛却表示反对，最终导致其被解雇。
据悉，被列入劳工黑名单的企业除了声誉受损外，还被禁止从巴西银行获得某些类型的贷款。根据巴西政府规定，劳工黑名单必须每六个月更新一次。4月6日，比亚迪曾被列入最新的黑名单，但就在9日，巴西法院又批准劳工部将比亚迪从黑名单中移除。
4月13日，针对巴西劳工部将比亚迪移出劳工黑名单一事，外交部发言人郭嘉昆在回答记者提问时表示：“正如我们多次强调的，中国政府高度重视保障劳动者合法权益，一贯要求中资企业依法依规经营。中方愿继续同巴方一道，本着平等互利、合作共赢的原则，持续加强各领域交流合作。”
比亚迪巴西工厂路透社
比亚迪早在2013年便于圣保罗设立首个办事处，开始在巴西的运营。2014年，比亚迪巴西分公司正式成立。2015年，比亚迪在巴西坎皮纳斯开设首家工厂电动巴士工厂，专门生产纯电动巴士底盘并进行电池集成。2017年，比亚迪在坎皮纳斯建设了第二家工厂，专门生产光伏组件。
2020年，比亚迪又在亚马逊州曼瑙斯开设第三家工厂，专注于动力电池组装生产；同年，比亚迪还在巴西设立云轨事业部，为圣保罗地铁17号线供应列车。
2021年，比亚迪正式进入巴西乘用车市场，首款乘用车唐EV于11月发布并开启预售。2022年，比亚迪在巴西开业了首家经销店，至2023年10月，比亚迪在巴西全国范围内已有100家经销店，汉、宋、元、D1、海豚、海鸥等车型也陆续上市。
2023年7月，比亚迪与巴西巴伊亚州政府宣布，将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体。2024年3月，卡马萨里工厂正式开始建设。
2025年10月，比亚迪卡马萨里工厂正式竣工投产，比亚迪第1400万辆新能源车也从该工厂下线。巴西总统卢拉也出席了工厂落成仪式。卢拉在仪式上表示，中国15年来一直是巴西最大的贸易伙伴，巴西将继续加强与中国的关系。
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